鏈條是一系列的旅行軸頸軸承帶有嚙合鏈輪齒并傳遞力和運動的裝置。因為每個鏈條接頭都是一個軸承,所以適當的潤滑對于鏈條傳動裝置或山東管鏈輸送機獲得更長的使用壽命至關重要。本文主要介紹山東管鏈輸送機鏈條和相關鏈條傳動裝置的潤滑方法。
傳動鏈
用于驅動的鏈條常見的三種類型是:精密滾子鏈;無聲(倒齒)鏈;和工程鋼偏置側鏈。
滾子鏈以0.25至3.0英寸的節距生產,用于從低速到高速范圍內的各種驅動。無聲鏈以0.375至2.0英寸的節距生產,比滾子鏈運行更平穩,主要用于高速驅動。工程鋼鏈的節距為2.5至7.0英寸,主要用于低速傳動。
輸送機用鏈條
精密滾子鏈和工程鋼滾子鏈通常用于板條、圍裙、推板和橫桿輸送機。焊接鋼鏈廣泛應用于刮板和拖鏈輸送機。鍛造鏈節經常用于高架臺車和地板輸送機。
精密滾子鏈、工程鋼滾子鏈和無滾子鏈、鑄造鏈、聚合鏈、平頂鏈和無聲鏈用于普通鏈和輸送鏈。由于空間有限,這里只能覆蓋幾種廣泛使用的輸送鏈。
鏈條是如何失效的
鏈條常見的三種失效方式是拉伸、疲勞和磨損。在拉伸故障中,鏈條在張力下過載,直到它被拉伸到無法正常工作,或者被拉開。在疲勞故障中,鏈條在低于屈服強度的載荷下反復承受拉力(鏈條沒有拉伸),直到鏈板或側桿出現微小裂紋。
這些裂縫繼續增長,直到鏈條斷裂。在磨損故障中,材料通過滑動或滑動與磨損或腐蝕相結合的方式被移除,直到鏈條無法正常工作(無法與鏈輪配合)或剩余材料太薄而導致鏈條斷裂。本文僅涵蓋常用鋼襯套和滾子鏈的潤滑,以減少磨損的影響。
鏈條磨損
常見的情況是,銷和襯套之間的磨損導致鏈條伸長(變長但不拉伸),直到鏈條無法正確配合鏈輪或無法保持正確的間距或正時。有時,滾輪和襯套之間的磨損或鏈板或側桿和導軌之間的磨損會導致鏈條出現故障。
廣東管鏈輸送機鏈條磨損伸長通常經歷三個階段。首先,有一個短時間的快速初始磨損或磨合磨損。在第壹階段,銷和襯套的高點被磨掉,微小的錯位很快被磨掉。二,有一個持續緩慢的時期,或潤滑磨損。在第貳階段,銷在襯套中正確就位,軸承區域通常潤滑良好。
還有另一個快速磨損期,或稱終端磨損期。在這個階段,潤滑可能變得無效或全部失效,或者銷和襯套上的硬殼可能磨損,或者鏈輪上的鏈條伸長可能導致單個接頭上的載荷急劇增加。
潤滑對鏈條運行的影響
當提供及時和充分的潤滑時,大多數鏈傳動和輸送機將表現更好,使用時間更長。一個經驗法則是,適當的潤滑可以將鏈條壽命延長100倍。
即使整體鏈條壽命可以接受,缺乏適當的潤滑也會導致其他問題。當鏈條缺乏潤滑時,從一個接頭到另一個接頭的磨損會有很大差異,導致不穩定的動作??焖俳宇^磨損會導致輸送機過早失去正時。缺乏潤滑會增加摩擦和功耗,并導致有害的溫度上升。
需要潤滑
鏈條潤滑主要是為了減緩鏈條接頭中銷和襯套之間的磨損,以消除磨損磨損碎片并且使鏈條與鏈輪的接合平滑。此外,可能需要潤滑來抑制生銹和腐蝕,帶走熱量,并緩沖沖擊力。
鏈條潤滑劑
江蘇管鏈輸送機鏈條潤滑劑應具有足夠低的粘度以滲入關鍵內表面,并具有足夠高的粘度或必要的添加劑,以在主要溫度和壓力下保持有效的膜。
潤滑劑應具有在主要操作條件下保持所需潤滑質量的能力,并且清潔無腐蝕。
一種非變性石油原油通常是可以接受的。雖然去污劑通常是不需要的,但是消泡劑、抗氧化劑極壓添加劑通常很有幫助。應避免不純的油。油中的酸或研磨劑會損壞鏈條。
鏈條制造商經常使用油脂或凡士林作為初始潤滑劑。但是,用戶一般不應該申請油脂因為它們太厚而不能穿入鏈條的內部支承面。只有在提供了將潤滑脂注入鏈節的配件時,用戶才應使用潤滑脂。
鏈傳動的潤滑
額定功率表中指出了鏈傳動的推薦潤滑方法。通常列出的方法有手動、滴油、油浴、拋油環和油流。
在所有方法中,油都應涂在鏈條下段的鏈節板或側桿的上邊緣。這使得重力和離心力將潤滑劑帶入關鍵軸承區域。
人工潤滑
在手動潤滑中,用戶用刷子或噴罐定期加油。好的頻率是每八小時一次,但是如果經驗表明它對于特定的駕駛是足夠的,可以使用更長的時間間隔。
油的量和使用頻率須足以防止在鏈節中形成紅棕色變色。變色表明紅色氧化鐵(鐵銹、赤鐵礦等)。在鏈節中產生,因為它們沒有得到足夠的潤滑。
滴油潤滑法
在滴油潤滑中,油以每分鐘4至20滴的速度滴在連接板或側桿邊緣之間,這取決于速度。同樣,油的量和使用頻率須足以防止在鏈節中形成紅棕色變色。
在多股鏈條的滴油潤滑中,可以使用芯填充分配管將油均勻地分配到所有排的鏈節板或側桿。
油浴潤滑
在油浴潤滑中,山東管鏈輸送機鏈條的一小段穿過鏈條外殼底部的油。油位應僅延伸至鏈條Z低工作點的節線。讓長鏈條穿過油浴會導致油發泡和過熱。
拋油環盤潤滑
在拋油環潤滑中,一個旋轉的圓盤從外殼底部拾取油,并將其拋向集油盤。然后,機油被導入一個槽中,滴到鏈條下部鏈節板或側桿的上邊緣。鏈條應始終高于套管中的油位。
油流潤滑
在油流潤滑中,油在壓力下被泵送到噴嘴,噴嘴從環的內部將油流或噴霧輸送到鏈條的下段。噴油應均勻分布在鏈條的整個寬度上。
多余的油被收集在油槽的底部,并通過油箱返回到泵中。油冷卻器可用于將油溫保持在Z高限度以下。